紫金新评：余承东与雷军隔空互怼背后，是新能源车竞争已经白热化

新能源车的保有量越来越大（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源）

随着新能源汽车市场竞争愈发激烈，企业间的 " 明争暗斗 " 也逐渐浮出水面，端午节假期也不影响这种 PK。两位大佬雷军与余承东在端午节中的 " 隔空对话 "，引发了广泛关注。

余承东早前称，" 从其他行业来的这个公司只做一款车就卖爆了。虽然他的产品可能不是那么好，但卖得很爆 "，外界解读为余承东所指的公司是小米。

6 月 1 日，雷军发布微博，称刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。此微博一经发布，" 雷军疑似回应余承东 " 的话题就迅速登上热搜。不过，随后雷军删除了这句话，仅保留了相关图片和小米汽车的相关信息。

两位大佬此番疑似的隔空交锋，看似是个人言语碰撞，实则是当前新能源汽车市场激烈竞争态势的生动缩影，其背后折射的行业格局变化与竞争逻辑，值得深思。

车圈大佬隔空交锋再起波澜

5 月 31 日，余承东在 2025（第三届）未来汽车先行者大会上表示：" 大家看到，从其他行业来的这个公司只做一款车就卖爆了。虽然它的产品可能不是那么好，但卖得很爆。"

余承东直言：" 我们做的产品，做得比它还好啊，质量好、体验好、性能好，各方面都好，你还卖不过它，甚至还卖不过他的零头 "。

彼时，余承东虽未点名，但外界普遍认为其指向小米汽车。面对余承东的 " 隔空喊话 "，小米方面迅速做出了回应。

6 月 1 日，小米创始人、CEO 雷军在微博上发文称，2025 年 5 月小米 su7 交付量超 28000 台。" 我们正在全力为小米 yu7 大规模量产做准备，预计 7 月份量产 "。

此外，雷军还表示，刚学会一句莫言名言：诋毁，本身就是一种仰望。被不少网友解读为对余承东言论的隔空回应。

随后不久，雷军编辑了本条微博，删除了这句话，仅留下了相关图片和小米汽车相关信息。

同日，小米公关部总经理王化发文表示：2025 年 5 月，小米汽车交付量超过 28000 台。同时，我们正在为小米 YU7 大规模量产做准备。感谢大家的支持与青睐。很喜欢的一句话送给大家：墙上芦苇，头重脚轻根底浅；山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空。

热闹背后，新能源汽车行业暗藏难题

余承东此番言论并非无的放矢。

华为在汽车领域深耕多年，投入了大量的资源，在智能驾驶、车机系统等核心技术方面拥有深厚的技术储备。余承东一直对华为汽车的品质和技术充满自信，此番言论或许也是基于华为对自身产品的高标准、严要求。

小米汽车自进入市场以来，凭借其在智能科技领域的独特优势以及高性价比的产品定位，迅速在竞争激烈的新能源汽车领域站稳脚跟。2025 年 5 月小米 SU7 交付量超 28000 台，如此出色的市场表现无疑是小米汽车产品力的有力证明。

这场余承东与雷军之间的隔空互怼，从表面上看，是两位企业大佬之间的言语交锋，但从更深层次的角度分析，它反映出了当前新能源汽车行业在快速发展过程中所面临的诸多问题与挑战。

随着越来越多的跨界企业涌入新能源汽车领域，市场竞争愈发激烈，营销与产品实力之间的平衡成为了企业需要思考的重要课题。一方面，有效的营销手段能够提升产品的知名度和市场曝光度，吸引消费者的关注；另一方面，产品质量和技术创新才是企业立足市场的根本，只有真正具备过硬的产品实力，才能赢得消费者的信任与长期支持。

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近年来，中国新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势。2024 年，中国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶，分别达到 1288.8 万辆和 1286.6 万辆。在技术层面，国内企业在电池、电机、电控等核心技术领域也取得了显著突破，部分产品已达到国际先进水平。然而，行业发展仍面临诸多挑战，如充电基础设施建设尚需加速、新能源汽车整体安全性需要进一步提升等等。

因此，无论是华为还是小米，以及其他新能源汽车企业，都应当将更多的精力和资源投入到产品研发、技术创新以及提升用户体验等核心工作中，通过良性的竞争与合作，共同推动新能源汽车行业朝着更加成熟、健康的方向发展。