坦克700 Hi4-Z动力首次曝光：2.0T双电机、纯电续航190km

资讯科技5月26日消息，坦克700 Hi4-Z的动力配置首次曝光，这款车型将搭载一套由2.0T发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统，预计会显著提升燃油经济性。

根据工信部的信息，坦克700 Hi4-Z不再配备3.0T V6发动机，而是改用2.0T发动机，并配备P2、P4双电机，匹配59.05千瓦时的电池组，纯电续航达到190公里。

这套动力总成与坦克500 Hi4-Z保持一致，其中2.0T发动机最大功率为185千瓦，双电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦，系统综合功率高达635千瓦。

与目前在售的坦克700 Hi4-T相比，Hi4-Z虽然更换了排量较小的发动机，但增加了后桥电机，前电机最大功率也有所提升，系统综合功率从385千瓦提升至635千瓦。

电池容量从37.1千瓦时增加到59.05千瓦时，纯电续航里程从85公里提升至190公里。

坦克700 Hi4-Z的伪装实车图已经曝光，车尾部分造型与现款坦克700 Hi4-T保持一致，配备了首发限定版的车顶扰流板和后包围，外挂式备胎罩上增加了“GWM TANK”标识，尾门右下角的“Hi4-Z”标识则明确了车辆的身份。

此外，新款坦克700 Hi4-T的伪装实车图片显示，新款车型可能会增加顶置激光雷达，前后包围造型进行了伪装，可能会有造型调整，因此坦克700 Hi4-Z有望与新款车型同步，配备高阶组合驾驶辅助功能。

内饰方面，新款坦克700 Hi4-T可能会配备中控屏与副驾娱乐屏的双联屏，换装双辐平底造型方向盘，并应用怀挡式换挡机构，副仪表台布局也会进行调整，实体按键区域或与2025款坦克300保持一致。

不过，具体的配置信息还需等待官方公布。坦克700系列定位为中大型SUV，Hi4-Z车型在应用2.0T插混动力后，将与方程豹豹8形成直接竞争关系。