上海车展响起“武汉声音”
4 月 23 日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称 "2025 上海车展 "）盛大开幕，来自 26 个国家和地区的近 1000 家中外知名企业参展，全球首发新车轮番登场，领先科技竞相争艳。
东风汽车发布 " 天元智能 " 技术品牌，展出 26 台智能网联新能源整车及 9 项技术展品，擂响 "AI for ALL" 催征战鼓；
东风猛士科技全新旗舰车型猛士 M817 全球首秀，" 铁血军工 " 与 " 满血华为 " 碰撞出亮眼 " 智野火花 "；
莲花跑车向全行业开放 77 年来所积累的底盘数据，在智能汽车时代守护驾乘者生命安全；
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以创新之笔，绘智行蓝图。从长江之滨的 " 春笋 "，到黄浦江畔的 " 四叶草 "，东风汽车、莲花跑车、采埃孚、安波福等武汉经开区 40 余家整车及零部件企业组团 " 出征 "，在这个全国唯二的国际 A 级车展上，发出汽车产业智能化的最强 " 武汉声音 "。
东风汽车
全球首发 " 天元智能 " 技术品牌
4 月 23 日，2025 上海车展开幕首日，东风汽车以 " 智绘新东风 " 为主题，以东风猛士科技、东风岚图、东风奕派、东风风神、东风纳米、东风风行等自主品牌 " 全家桶 " 阵容，首次联合亮相上海车展展馆——被称为 " 四叶草 " 的国家会展中心（上海），26 台智能网联新能源整车和 9 项技术创新展品拉满全场期待值。
东风汽车董事长、党委书记杨青说，东风汽车将全方位拥抱智能化时代，全价值链勇闯智能化最前沿，全力探索智能化 " 无人区 "，智绘新东风，转型新跨越。" 我们要在智能驾驶、智能座舱、车路云一体化三大领域树立新标杆，让汽车成为‘会思考的出行伙伴’！"
" 东风技术储备特别‘猛’，根本‘岚’不住。匠心亦有‘派’，安全守护‘神’，‘纳’尽用户所需，‘图’个安心是初衷。" 东风汽车副总经理尤峥用一连串品牌名谐音梗，串起东风当前全品牌智能化战略。猛士、岚图、风神、奕派、纳米、风行——一个个耳熟能详的名字，背后是东风全面发力智能电动化的路径图。
" 天元 " 是棋盘中心，也是万物本源。东风汽车发布 " 天元智能 " 技术品牌，构建 " 一核双基双元 " 智能化技术体系，执守护用户安全之 " 天元 "，定制胜智能化 " 下半场 " 之未来。
" 一核 "：企业级太极大模型，让汽车拥有超强 " 大脑 "；
" 双基 "：天元电子电气架构 + 天元 OS，筑牢智能汽车底层底座；
" 双元 "：天元智驾（智能驾驶）+ 天元智舱（智能座舱），打造全场景智慧体验。
东风猛士 M817 首秀！
首搭乾崑智驾 HUAWEI ADS 4
当硬派越野基因邂逅极致智能科技，" 铁血猛士 " 遇上 " 满血华为 "，电动越野将怎样进化？
4 月 22 日晚，2025 上海车展开幕前夕，华为乾崑智能技术大会举行，东风猛士科技携手华为打造的全新智能越野车型猛士 M817 全球首秀。
作为东风猛士科技全新旗舰车型，猛士 M817 开创性地将军工级越野基因与华为尖端智能科技完美融合，整车采用华为全栈智能解决方案，将重新定义智能豪华电动越野新标准，也给出了电动越野进行化的新路径。
东风猛士是中国首个豪华电动越野品牌，也是东风汽车 " 东方风起 " 计划、科技创新 " 跃迁行动 " 的战略先锋。首款量产车型猛士 917，填补了中国豪华电动越野技术空白，在平台、越野、动力三大领域均取得了创新性突破。
" 猛士 M817 是含‘华’量最高的越野车。" 东风猛士科技总经理曹东杰介绍，作为东风猛士科技与华为战略合作的首个成果，猛士 M817 源于华为 Hi 模式，但又超越 Hi 模式，它不仅首搭 " 天元架构 "，更是首批搭载乾崑智驾 HUAWEI ADS 4 的智能新能源车型之一。
从鸿蒙座舱到乾崑智驾，再到乾崑车云服务，猛士 M817 在华为全栈智能解决方案的深度赋能下，实现智能化、越野化、高端化的三重突破，让车辆像人一样能感知、会思考、可进化，将刷新豪华电动越野的智能天花板。
" 猛士 M817 可城、可野、可远方！" 曹东杰说，猛士 M817 聚焦城市通勤、近郊出游、长途穿越三大场景，性能、智能和体验全面进阶，将为用户带来更豪华、更越野、更智能的用车体验。
东风本田 " 智电新解法 "
亮相上海滩
从电动化家族产品悉数登场，到搭载了本田动力单元的 F1" 冠军战车 " 首次登陆中国车展，4 月 23 日上海车展现场，东风本田 " 火力全开 "，用一场关于智电的变革宣言，展示品牌向 " 价值创造型企业 " 转型的最新进展。
2023 年，东风本田正式发布 " 创未来 2030" 战略，推动品牌向电动化、智能化全面转型。东风本田稳步推进 " 创未来 2030" 战略，实现了新能源工厂的顺利投产，并推出了东风本田 S7、灵悉 L 等多款纯电车型，以及新一代纯电动车专属的本田云驰智能高效纯电 W 架构，为电动化转型奠定了坚实基础。
作为本次东风本田展台的 " 主角 " 之一，东风本田 S7 集合了本田最前端的 " 电动化 + 智能化 " 技术，拥有 " 一流安心 " 和 " 一流舒享 " 的 " 双一流实力 "，成为体现东风本田长期主义造车精神的重要载体。
在 2025 上海车展上，东风本田全新纯电旗舰车型 GT 全球首秀，将进一步扩充东风本田纯电产品家族矩阵。
东风本田负责人介绍，GT 车型将以 Honda 数十年造车积淀与技术底蕴为支撑，深度融合运动基因与先进的智能化技术，将东风本田一直传承的驾趣和舒享体验推向更高境界。同时，这款 GT 车型还将采用 Momenta 的组合辅助驾驶技术，接入 DeepSeek AI 大模型，为用户提供更安全，更安心的智能出行体验。
2025 上海车展现场，东风本田主力车型集体焕新，应用 " 强电智混 " 技术的 CR-V e:HEV、思域 e:HEV 等主力车型同台亮相，参展阵容覆盖燃油、纯电、混动三大技术路径。今年下半年，艾力绅、CR-V 等传统车型也将陆续改款升级。
莲花跑车开源 77 年底盘调校数据
2025 上海车展现场，莲花跑车携未来驾驶者的梦幻性能机器 Theory1、" 地表最贵电动超跑 " 电动旗舰超跑 EVIJA、全球首款纯电超跑 SUV 莲花 ELETRE、纯电动超跑轿车 EMEYA 等明星车型亮相。
比莲花跑车明星车型更 " 吸睛 " 的是，莲花跑车在发布会上宣布，将向全行业开放 77 年来所积累的底盘数据库，推动全行业做驾乘者的安全守护神。
" 操控带来的不仅是驾驶乐趣，更是安全的守护神。" 莲花集团 CEO 冯擎峰表示：" 一辆真正的高性能电动跑车，不仅要能跑得快，更要在危急时刻给驾驶者足够的避险空间。"
莲花拥有数十年的技术积淀，顶尖的底盘调校团队，为全球近千台车型设计调校，累积了海量底盘研发调校测试数据。
冯擎峰介绍，此次莲花跑车向全行业开放的底盘数据库，还包括各种莲花跑车在极限工况下的测试研发数据，将助力整个行业提升机械素质、底盘能力，可让更多用户能受益于更安全的操控驾驶体验。
今年，莲花跑车将出资两千万元，打造莲花赛道级安全驾驭训练营，开展全国高阶安全驾驶公益培训。莲花跑车将特邀莲花工程专家、FIA 认证赛照教练联合授课，使用莲花全系高性能车型，在安全的封闭赛道环境内练习大马力加速 / 刹车、湿滑路面操控等技巧，在安全的前提下，享受极致驾驭的乐趣与激情。
亮出 " 科技 " 与 " 狠活 "
零部件企业 " 组团 " 参展
本届上海车展，除了东风汽车、莲花跑车等整车企业和品牌，采埃孚、安波福、芯擎科技等知名汽车零部件企业、科技创新企业，亮出汽车智能化时代的 " 科技 " 与 " 狠活 "。
采埃孚集团是全球领先的汽车零部件供应商，携底盘 2.0、新开发的电驱增程系统等一系列顶尖技术和创新产品亮相 2025 上海车展。
采埃孚集团首席执行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）表示，在全球汽车行业格局经历深刻变革的当下，采埃孚正加速战略转型，把中国视为核心战略市场，大力推动尖端技术在华落地量产。
秉持 " 在中国，为中国 " 和 " 在中国，为全球 " 战略理念，采埃孚集团多次投资武汉经开区，先后落户采埃孚亚太区最大的安全气囊生产基地、研发中心，新建汽车制动产品升级项目。
2025 上海车展前，采埃孚汽车制动产品线升级项目厂房、综合楼等已通过竣工验收，正在进行生产线安装和联调联试。该项目预计今年内投产，达产后电子驻车卡钳年产能实现翻番、达 1200 万件，线控制动卡钳产能将达 200 万件。
全球科技公司安波福为 " 中国速度 " 再提速，在 2025 上海车展上首发多款为中国市场量身定制的重磅本地化创新方案。
安波福已在中国深耕 30 多年，2007 年以来，持续在武汉经开区布局电气系统生产基地、连接器系统工程中心，专门为中国新能源汽车打造连接器系统生产基地。
" 我们正在全力、全速推进本地化战略 2.0，以中国技术、中国人才、中国速度、中国成本、中国供应链，构建起全面、彻底、完整的中国方案。" 安波福中国及亚太区总裁杨晓明博士如是表示。
未来的车不仅是交通工具，更像是一台行走的服务器，对算力的要求极高。一辆智能网联汽车的 " 智商 " 高不高，" 学 " 开车能否又快又好，是由车载芯片的算力决定的。
总部位于武汉经开区的 " 独角兽 " 企业——湖北芯擎科技有限公司（以下简称 " 芯擎科技 "）专门设计、研发车规级芯片，2021 年以来，先后成功研发并推出了国内首款 7 纳米车规级智能座舱芯片 " 龍鹰一号 "、全场景高阶自动驾驶芯片 " 星辰一号 "。
在 2025 上海车展上，芯擎科技以 " 智慧旅程 擎随芯动 " 为主题，发布基于 " 龍鹰 " 和 " 星辰 " 两大系列芯片而打造的智能座舱系列解决方案、高阶舱驾融合解决方案和舱驾一体解决方案，举行 " 大生态 " 合作模式联展，为中国汽车产业竞速汽车智能化 " 下半场 " 拿出 " 武汉方案 "。
来源：武汉经开区融媒体中心