贵州“市市通高铁”最后一个项目迎来新进展！

近日，随着盘州周家大箐特大桥最后一跨简支梁混凝土浇筑完成，标志着盘兴铁路土建施工圆满收官，实现路、桥、隧全线贯通，为盘兴铁路轨道铺设、接触网架设等后续线上工程奠定了坚实基础。

周家大箐特大桥紧临妥乐隧道进口，全长 557.17 米，设计为简支梁、连续梁结构。全桥采用支架现浇施工，2～5、9～10、11～12 号墩间采用钢管柱支架现浇，其余简支梁采用满堂支架现浇施工， ( 44+2x80+44 ) m 连续梁采用挂篮悬臂浇注法施工，本次完成的最后一跨简支梁为 3 号墩至 4 号墩。

周家大箐特大桥地处偏远，交通不便，需为妥乐隧道提供进洞施工场地，且存在下穿 220KV 沪昆铁路牵引变电外电源线，施工条件和作业高度均受到限制。为保证大桥最后一跨简支梁的顺利浇筑，安六铁路公司优化迁改方案，加快改造电力线路迁改进度，项目部组织相关施工班组进行周密的安全技术交底，确保了各项施工工序规范、安全、保质保量稳步推进。

盘兴高路是贵州省实现 " 市市通高铁 " 目标的最后一个项目，全长约 98 公里，设计时速 250 公里，桥梁和隧道的比例 90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路。

预计今年底项目建成通车后，黔西南州将通过沪昆高铁全面融入全国高铁网，届时贵阳至兴义 2 小时可达。

来源 黔西南州铁建办

编辑 段筠 / 编审 李枫 / 签发 蒲谋