车圈 “ 价格屠夫 ” 上线！11 万的小鹏新车，加量还降价.
刚发布的小鹏 MONA M03 ，直接给我看呆了。
一款 11.98 万的新车，配置单塞得满满当当，颜值也不错。
这是铁了心要当今年新能源市场的 " 价格屠夫 " ？
先来简单回顾下这款车，这次的新车一口气推出四个版本～
502 长续航 Max 版：12.98 万元
600 超长续航 Max 版：13.98 万元
515 长续航 Plus 版 11.98 万元
620 超长续航 Plus 版 12.98 万元
这 " 丐版 " 和顶配只有 2 万的价格梯度，可以说相当合理了。
另外，看外观颜值，这款小鹏 MONA M03 ，实话说长得不像 11 万的车。
车身尺寸 4780×1896×1445mm ，轴距 2815mm ，很标准的紧凑级身材；
这车还新增了星暮紫、微月灰、星雨青三款车色，个人觉得微月灰的车身，真挺耐看的。
而且前脸 " 010 " 数字星芒灯组，也很有科技感；
外加后视镜升级为极简无边框设计；
集加热、折叠、记忆、倒车翻转等功能于一体；
还配有辅助驾驶小蓝灯，实用还好看。
车身侧面，新车溜背轿跑线条和隐藏式门把手，风阻系数低至 0.194Cd ；
车尾部分，同样使用 " T " 字形尾灯，与前大灯组相呼应，向上翘的小鸭尾设计也很有运动感。
最绝的是，小鹏这次 11.98 万的 " 丐版 " ，配置上也很豪华：
天玑系统 + 高通 8155P 芯片（16G 内存 + 128G 存储），语音识别支持 " 可见即可说 " ；
360° 全景影像 + 透明底盘，全速自适应巡航 + 自动泊车 ......
这些配置，放在某些豪华品牌上，怕是得加价 2 万选装。
安全配置方面，车道偏离预警、前后碰撞预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持 ... 安全气囊从前排到侧帘一个不少。
而且舒适也兼顾到了，仿皮座椅、前排座椅加热 / 通风 / 记忆、主驾驶按摩、电动尾门、手机无线充电、后视镜电动折叠 / 加热 ......
看得我眼花，还以为是顶配呢。
选装方面，4000 块可以升级 18 扬声器 PSS 音响，或者 19 寸米其林轮胎。
这价格还算便宜。
不过，更惊喜的，还是 Max 版的辅助驾驶硬件：
双 Orin 芯片（ 508TOPS 算力）、12 个摄像头、3 个毫米波雷达。
这算力比肩 20 万级市场都能横着走，现在小鹏也下放到 13 万级车型上了。
动力方面，小鹏 MONA M03 Max 搭载单电机，最大功率 160 千瓦，最大扭矩 250 牛 · 米；
配备弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC 纯电续航里程 502km 和 600km ；
同时，该车还将新增 V2L 对外放电，露营党狂喜。
当然，这车也要客观说，缺点也是很明显。
例如，后排头部空间对大高个不太友好；
底盘方面，后悬采用扭力梁非独立悬挂，且底盘也比同级低 2-3cm ，所以过减速带的时候，体验就没那么好了。
再就是毕竟是纯电车型，而且磷酸铁锂电池低温衰减也有些明显，冬季续航焦虑还是有的。
不过话说回来，考虑到 11.98 万的起售价，竞争力不容小觑。
销量方面，小鹏 MONA M03 自 2024 年 9 月以来，已经连续 8 个月月销破万，216 天达成 10 万 辆下线，创下新势力最快纪录。
这次 2025 款升级后，销量很可能再创新高。
参考最新数据，小鹏 MONA M03 这次加推 Max、Plus 新版型，上市 1 小时大定 12566 台，超过去年上市同期，其中 Max 版订单占比 83% 。
妥妥的爆款预定了！
而且啊，11.98 万起的价格，直接杀入比亚迪秦 PLUS EV 的腹地，配置和智能化水平，也能高出一截。
另一边，同价位的海豹 06 虽然续航略优，但辅助驾驶能力和设计感方面，个人觉得还是觉得小鹏 MONA M03 表现更好。
综合看，在同价位纯电轿车中，MONA M03 的 " 配置 / 价格比 " 堪称降维打击。
保守预测，2025 款 MONA M03 月销稳定在 1.5 万台以上，年销 18-20 万台问题不大。
最终结果呢，咱也可以等等看。
所以如果你预算 12-14 万，想要一辆颜值在线、智能配置拉满、城市通勤足够的纯电轿车，小鹏 MONA M03 ，还真可以纳入参考选项了。
而 Max 版，13.98 万就能拥有同级顶尖的辅助驾驶功能体验，也挺不错。
不过，如果你经常全家长途出行，对后排舒适性要求高，生活在北方严寒地区，对底盘质感也有要求，那建议再等等吧。
无论如何，小鹏 MONA M03 的推出，能看出来，如今新能源汽车的价格战已经进入新阶段了！
以前是 " 加量不加价 " ，现在是 " 加量还降价 " 。
咱作为消费者，就踏踏实实坐在台下，看着车企们卷吧，然后从中找到适合自己的心仪车型，也整挺好。
参考资料：
小鹏官方、新浪微博等其他网络截图
编辑：CR